Олег Юрьевич Латышев, в сопровождении своих верных соавторов, продолжает свое захватывающее филателистическое путешествие по станциям Московского метрополитена.
* * *
Станция «Новослободская» является великолепным детищем архитекторов Алексея Николаевича Душкина и его ученика и последователя Александра Фёдоровича Стрелкова, каждый из которых был автором ряда выдающихся московских метровокзалов.
Как мы рассказывали в одной из своих статей, «подземный вестибюль станции «Новослободская», открытой 30 января 1952 года, почти молниеносно появился на советской почтовой марке №1712 работы художника Сергея А. Поманского — 30 декабря этого же года — в четырехмарочной горизонтальной сцепке, посвящённой кольцевой линии Московского метрополитена».
По мотивам этой почтовой миниатюры была изготовлена многоцветная открытка, предназначенная для оформления филателистами неофициального картмаксимума, поскольку официальных в момент выпуска вышеназванной серии ещё не существовало.
Многоцветная репродукционная фотооткрытка «Станция «Новослободская»
Стёкла для витражей подземного вестибюля станции «Новослободская» первоначально были предназначены для витражей костёлов Прибалтики и должны были пропускать лучи балтийского солнца, но и ламповый свет они тоже приняли дружелюбно. Как мы уже сообщали ранее, «16 марта 2015 года был напечатан сувенирный блок от имени Демократической Республики Сан-Томе и Принсипи. Он увенчал серию «80 лет Московскому метрополитену» (Код по каталогам: Михель ST BL1065; Ивер и Телье ST BF813), на марке которого изображён Алексей Николаевич Душкин».
.jpg)
Cувенирный блок Демократической Республики Сан-Томе и Принсипи «80 лет Московскому метрополитену»
Эскизы Павла Дмитриевича Корина, с многочисленными впечатляющими работами которого мы с вами уже встречались во время изучения мозаик центрального зала «Комсомольской-кольцевой», для подземного вестибюля станции «Новослободская» подарили не только мозаику на торцовой стене, но и тридцать два многоцветных витража. Они запечатлены в фотоальбоме семьи Латышевых.
.jpg)
Верхние части витражей Павла Дмитриевича Корина для станции «Новослободская»
На станции «Новослободская» витражи расположены в четыре ряда по восемь композиций. Два из них украшают стены центрального зала подземного вестибюля, и по одному – линии пилонов со стороны платформ у рельсового полотна.
Фрагмент платформы со стороны рельсового полотна станции «Новослободская» представлен на марке сувенирного блока, изданного от имени почтовой администрации Объединённой Республики Танзания эмитентом, который пожелал остаться неизвестным.
Сувенирный блок Объединённой Республики Танзания «Московский метрополитен»
Первоначальное желание Павла Дмитриевича ограничиться орнаментальным оформлением витражей встретило подсказку со стороны заказчика, в результате чего в верхней части шести композиций появились многоцветные изображения представителей различных профессий советских людей. Стройный ряд витражей, перемежающихся арками для прохода к метропоездам, демонстрирует монохромная репродукционная фотооткрытка по фото Н. Грановского и Л. Великжанина в редакции В. Иллеша государственного издательства «Изогиз» 1954 года издания, на лицевой стороне которой также погашена вышеупомянутая почтовая миниатюра.
Монохромная репродукционная фотооткрытка издательства «Изогиз» 1954 года «Станция «Новослободская»
В форме тондо в навершиях витражей можно увидеть хлебороба, учёного-географа, работника энергетической промышленности, архитектора, художника и композитора-пианиста как представителей благородных профессий, каждая из которых делает страну богаче и самобытнее.
На сорокаметровой глубине располагается подземный вестибюль станции «Новослободская». Её центральный зал диаметром девять с половиной метров поддерживается шестнадцатью массивными пилонами, на которых закрепляются витражи. Один из них вошел в изобразительный ряд марки мини-блока Руанды 2017 года издания (Colnect код RW 2017-47/1).
Марка мини-блока Руанды 2017 года издания «Станция «Новослободская»
Для станции глубокого заложения, к числу которых относится и «Новослободская», авторы использовали нехарактерные, относительно узкие пилоны, имеющие некоторое расширение в верхней части, плавно переходящее в свод. Этим обусловлено увеличение ширины проходов между каждыми двумя пилонами кверху, что, в свою очередь, усложняет изящную кривизну внушительных арок проходов к метропоездам, существующих со стороны центрального и боковых залов. Арки проходов имеют окаймление в виде рельефных, орнаментированных лепниной, металлических полос, покрытых позолотой.
Пилоны облицованы светлым уральским мрамором Каркодинского месторождения — сероватого и желтоватого тонов, для которых характерны определённые тёмные включения.
Благодаря совмещению фототипии и хромолитографии возникла цветная фототипия, что не замедлило отразиться на работе издательства «Изогиз». Уже через два года после выхода первой открытки, коллекционеры получили вторую, на этот раз многоцветную, репродукционную фотооткрытку 1956 года издания «Станция «Новослободская».
Многоцветная репродукционная фотооткрытка издательства «Изогиз», 1956 г. «Станция «Новослободская»
Изготовить витражи доверили рижанам, хорошо знакомым с витражным делом.
.jpg)
Верхние части витражей П.Д. Корина для станции «Новослободская»
На станции «Новослободская» в результате были установлены искусно выполненные витражи впечатляющей расцветки работы членов Латвийского отделения Художественного фонда Союза Советских Социалистических Республик.
Памятный выпуск Центрально-Африканской Республики, посвящённый станции «Новослободская»
Фрагмент витража центрального зала станции «Новослободская», который запечатлел памятный выпуск Центрально-Африканской Республики, выполненный в форме сувенирного блока. Представлена верхняя часть выпуска.
.jpg)
Многоцветная репродукционная фотооткрытка издательства «Планета», 1981 г. «Станция «Новослободская»
Издательство «Планета» в 1981 году предложило коллекционерам многоцветную репродукционную фотооткрытку «Станция «Новослободская».
Продолжение следует...
Латышев О. Ю., Латышева П. А., Копполино Массимо, Чипелли Риккардо Бенци
Статьи по теме:
С кляссером – в метро. Станция «Комсомольская»
С кляссером – в метро. Станция «Комсомольская». Часть 2
С кляссером – в метро. С кляссером – в метро. Станция «Комсомольская». Окончание
Следующая станция – «Новослободская», или Почему в метро так красиво?
С кляссером – в метро. Станция «Площадь Революции»
С кляссером – в метро. Станция «Комсомольская-кольцевая»
С кляссером – в метро. Станция «Комсомольская-кольцевая». Окончание